A.海事主管機(jī)關(guān)
B.海事法院
C.海事仲裁機(jī)構(gòu)
D.船級(jí)社
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A.令其停航、改航或停止作業(yè)
B.責(zé)成其申請(qǐng)重新檢驗(yàn)
C.通知所有人采取有效的安全措施
D.A,B,C都可以
《海上交通安全法》規(guī)定,船舶遇難時(shí),除應(yīng)發(fā)出呼救信號(hào)外,還應(yīng)當(dāng)以最迅速的方式向主管機(jī)關(guān)報(bào)告()。
Ⅰ、出事地點(diǎn)、時(shí)間
Ⅱ、救助要求
Ⅲ、受損情況
Ⅳ、發(fā)生事故的原因
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
《海上交通安全法》規(guī)定,當(dāng)事人對(duì)主管機(jī)關(guān)給予的下列哪些處罰不服時(shí),可以在接到處罰通知之日起15天內(nèi),向法院起訴()。
Ⅰ、警告
Ⅱ、扣留職務(wù)證書
Ⅲ、罰款
Ⅳ、吊銷職務(wù)證書
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
我國(guó)《海上交通安全法》適用的對(duì)象包括()。
Ⅰ、在我國(guó)沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設(shè)施和人員
Ⅱ、Ⅰ中所述船舶設(shè)施的所有人Ⅲ、Ⅰ中所述船舶、設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人
Ⅳ、Ⅰ中所述船舶、設(shè)施的代理人
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定,船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須()。
Ⅰ、遵守國(guó)家關(guān)于危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定
Ⅱ、具備安全可靠的設(shè)備和條件
Ⅲ、向主管機(jī)關(guān)辦理申報(bào)手續(xù),經(jīng)批準(zhǔn)后,方可進(jìn)出港口或裝卸
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,不正確的是()。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為()。
船長(zhǎng)命令屬于()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中,正確的是()。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進(jìn)行。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是()。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
船公司在加強(qiáng)船舶安全管理的同時(shí),應(yīng)要求船長(zhǎng)加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理,并做到及時(shí)()。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過(guò)期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對(duì)安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。