單項(xiàng)選擇題船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，在港口水域發(fā)生的應(yīng)在（）小時(shí)之內(nèi)，在沿海水域發(fā)生的應(yīng)在到港（）小時(shí)之內(nèi)，向海事主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告。

A．36/72
B．36/48
C．24/72
D．24/48


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題海事局進(jìn)行海上交通事故調(diào)查處理的重要目的是查明原因、判明責(zé)任、（）。

A．處罰責(zé)任者
B．解決民事糾紛
C．考核船舶安全生產(chǎn)狀態(tài)
D．改進(jìn)航政管理

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)船舶必須配備船舶最低安全配員證書的法律依據(jù)是（）。

A．《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》
B．《中華人民共和國(guó)海商法》
C．《國(guó)際海員勞工保護(hù)公約》
D．《STCW78/95公約》

3.單項(xiàng)選擇題《海上交通安全法》規(guī)定的適用水域系指（）。

A．我國(guó)管轄的一切水域
B．我國(guó)管轄的可供海船航行的一切水域
C．我國(guó)沿海水域
D．我國(guó)沿海水域以及與海相通可供海船航行的內(nèi)河水域

4.單項(xiàng)選擇題《海上交通安全法》自（）起執(zhí)行。

A．1982年1月1日
B．1983年1月1日
C．1984年1月1日
D．1985年1月1日

5.單項(xiàng)選擇題《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)主管機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)某船的實(shí)際情況與證書所載不符時(shí)，有權(quán)（）。

A．責(zé)令其停航，停止作業(yè)
B．責(zé)令其離港
C．責(zé)成其申請(qǐng)重新檢驗(yàn)
D．采取其他必要的強(qiáng)制性處理措施

最新試題

下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中，不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船長(zhǎng)命令屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿（）內(nèi)進(jìn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在內(nèi)審過(guò)程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題