A．無(wú)人機(jī)艙的輪機(jī)裝置
B．從事裝運(yùn)油類(lèi)的船舶
C．從事裝運(yùn)液化氣的船舶
D．有螺旋槳狀況監(jiān)控的船舶
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A.法國(guó)船級(jí)社
B.挪威船級(jí)社
C.日本船級(jí)社
D.英國(guó)勞氏船級(jí)社
A．BRC
B．VCS
C．AUT-0
D．MCC
A．1988年5月加入國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)
B．1993年制定新的社徽（龍錨圖案）
C．代號(hào)由ZC改為CCS
D．中國(guó)船級(jí)社是政府機(jī)構(gòu)
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：船舶機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）。
Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．法定檢驗(yàn)是船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)強(qiáng)制性的檢驗(yàn)
B．船級(jí)檢驗(yàn)是對(duì)其船旗國(guó)船舶的強(qiáng)制檢驗(yàn)
C．船級(jí)檢驗(yàn)在于證明船舶技術(shù)狀態(tài)
D．船級(jí)檢驗(yàn)是船東的自愿行為
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，不正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動(dòng)
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
SMC證書(shū)應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中，正確的是（）。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行的船長(zhǎng)大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月