A.通過(guò)雙層底艙的艙底水系統(tǒng)的液壓試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于該艙試驗(yàn)壓力的2倍。
B.油艙加熱管系試驗(yàn)壓力為1.5~2倍工作壓力
C.液壓管系的試驗(yàn)壓力為1.5ps,但不得超過(guò)設(shè)計(jì)壓力7MPa
D.燃油管系的液壓試驗(yàn)壓力1.5ps,但不得小于0.4MPa
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A.120mm
B.100mm
C.135mm
D.130mm
A.船體設(shè)備
B.貨艙內(nèi)部
C.CO2系統(tǒng)
D.自控和遙控系統(tǒng)
A.查閱冷藏裝置日志
B.檢查備件
C.進(jìn)行制冷試驗(yàn)
D.A和B
A.燃油駁運(yùn)泵
B.壓載水泵
C.低壓燃油輸送泵
D.應(yīng)急空壓機(jī)
A.大于實(shí)際允許工作壓力2%,但不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)壓力。
B.大于實(shí)際允許工作壓力20%,但不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)壓力。
C.大于實(shí)際允許工作壓力5%,但不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)壓力。
D.等于設(shè)計(jì)壓力
最新試題
根據(jù)SMS體系,公司實(shí)施內(nèi)審的目的()。
如果負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人,則()必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說(shuō)法中,不正確的是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中,不正確的是()。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求,國(guó)內(nèi)航行的船長(zhǎng)大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中,需要采?。ǎ?。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核()。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
對(duì)于移動(dòng)式近海鉆井平臺(tái),ISM規(guī)則的實(shí)施期限為()。
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括()。
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。