A．10kPa
B．100kPa
C．1000kPa
D．1kPa
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A．1倍
B．1.1倍
C．1.15倍
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D．120mm
A．1.25倍
B．1.5倍
C．1.75倍
D．2.0倍
A．1.1倍
B．1.2倍
C．1.4倍
D．1.5倍
A．渦輪增壓氣殼進(jìn)行1.5p（p-工作壓力，MPa）但不少于0.4MPa的水壓試驗(yàn)
B．中冷器應(yīng)進(jìn)行1.5p水壓試驗(yàn)（p-工作壓力，MPa）
C．檢驗(yàn)舵機(jī)液壓系統(tǒng)上的溢流閥、安全閥，其開啟壓力應(yīng)不大于1.1倍最大工作壓力
D．經(jīng)檢修的舵機(jī)，在效用試驗(yàn)前進(jìn)行不少于30min的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說，它由（）條目組成。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對(duì)公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
根據(jù)ISM規(guī)則，以下屬于船上特殊操作的是（）。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。