A．主、輔操舵裝置包括附屬設(shè)備和控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)，并進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
B．駕駛室和機(jī)艙控制站所有通訊設(shè)施試驗(yàn)
C．對(duì)所有應(yīng)急電源包括臨時(shí)應(yīng)急電源進(jìn)行效用試驗(yàn)
D．艙底水系統(tǒng)作效用試驗(yàn)
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A．凡是要求拆開檢驗(yàn)的，應(yīng)事先將有關(guān)部件拆卸、清潔并按序擺好
B．準(zhǔn)備提交檢驗(yàn)報(bào)告反檢驗(yàn)情況報(bào)告一式二份
C．對(duì)要求拆檢的項(xiàng)目，在拆開后原樣擺好待檢
D．驗(yàn)船師上船，授權(quán)輪機(jī)長應(yīng)出示有效的授權(quán)證書
A．螺旋槳軸必須是獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)
B．強(qiáng)制循環(huán)潤滑系統(tǒng)分析油樣應(yīng)取自回油泵或?yàn)V器前
C．對(duì)油樣必須做光譜和鐵譜的定量分析
D．滑油取樣分析3個(gè)月一次，如不具備條件，應(yīng)定時(shí)取樣，但在3個(gè)月內(nèi)必須完成分析
A．該監(jiān)控系統(tǒng)可以替代柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件及軸承的年度、中間和特別檢驗(yàn)
B．對(duì)十字頭柴油機(jī)滑油取樣應(yīng)在掃氣箱或填料函處
C．對(duì)氣缸油做光譜和鐵譜分析
D．對(duì)滑油系統(tǒng)的油樣只做理化分析
A．0.7MPa/2h
B．0.7MPa/1h
C．大氣壓力/1h
D．大氣壓力/2h
A．3%
B．4%
C．5%
D．6%
最新試題
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行船長大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
船長命令屬于（）。