A.13個
B.14個
C.15個
D.16個
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A.港口國政府
B.船級社
C.船旗國政府
D.船公司
A.安全和環(huán)保方針
B.公司的責任和權(quán)限
C.船長的責任和權(quán)限
D.文件
A.船長在涉及安全及防污染方面有最高權(quán)限
B.船長有超出SMC和DOC規(guī)定權(quán)限之外的一切權(quán)力
C.船長應(yīng)激勵船員遵守公司安全管理方針
D.船長要審核具體要求的學習情況
A.承擔船舶操作責任的公司
B.船東
C.船長
D.大副
A.以往的國際規(guī)定往往注重于技術(shù)方面
B.ISM規(guī)則注重于公司的技術(shù)管理
C.ISM規(guī)則是建議性的,未必一定執(zhí)行
D.ISM規(guī)則注重于船上的技術(shù)管理
最新試題
下列屬于船舶臨界操作的是()。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運行至少3個月
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
用于闡述和實施SMS的文件可稱為()。
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴重且不能使用,審核員應(yīng)()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中,不正確的是()。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前()個月提出。