船舶保安需要重點(diǎn)保護(hù)的關(guān)鍵操作包括（）。
Ⅰ、保持安全航行和應(yīng)急反應(yīng)的能力方面的操作
Ⅱ、危險(xiǎn)貨物或有害物質(zhì)的裝卸和船上移動(dòng)操作
Ⅲ、船舶物料的收受與存放操作
Ⅳ、船舶保安通訊設(shè)備和系統(tǒng)的操作
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
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A．船舶隨后掛靠港口的國家當(dāng)局
B．其他適當(dāng)?shù)难匕秶?dāng)局
C．船旗國主管當(dāng)局
D．A和B
船舶在哪些情況下，可要求填寫保安聲明（）。
Ⅰ、船舶營運(yùn)所處保安等級(jí)高于其所從事界面活動(dòng)的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級(jí)
Ⅱ、船舶位于一個(gè)不要求具有和實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)的港口設(shè)施保安計(jì)劃的港口
Ⅲ、船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件
Ⅳ、締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于保安聲明的協(xié)議
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．通報(bào)該港口的締約國政府
B．到港后填寫保安聲明
C．采取保安等級(jí)3時(shí)的保安措施
D．申請(qǐng)岸上保安組織
根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，船舶保安薄弱環(huán)節(jié)，包括（）。
Ⅰ、安全和保安措施之間的矛盾
Ⅱ、船上職責(zé)和保安任務(wù)之間的矛盾
Ⅲ、值班職責(zé)、船員數(shù)及其對(duì)船員疲勞、警覺性和工作的影響
Ⅳ、包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備和系統(tǒng)的有效性
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
關(guān)于保安現(xiàn)場檢驗(yàn)正確的是（）。
Ⅰ、保安現(xiàn)場檢驗(yàn)應(yīng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)和持續(xù)性的檢驗(yàn)過程
Ⅱ、進(jìn)行船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場檢驗(yàn)
Ⅲ、進(jìn)行船舶保安措施評(píng)估，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場檢驗(yàn)
A．Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B．Ⅰ、Ⅲ對(duì)
C．Ⅱ、Ⅲ對(duì)
D．以上都對(duì)
最新試題
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括（）。
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作