A.扣押
B.滯期
C.滯留
D.罰款
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A.船舶證書、文件和手冊
B.船體、機器和設備狀態(tài)
C.船員配備、勞動及生活條件
D.貨運狀況
A.1994年11月23日
B.1995年11月23日
C.1996年11月23日
D.1997年11月23日
A.正確的有效日期
B.滿足相應公約規(guī)定
C.報告要求
D.A+B
PSC程序的法律依據(jù)是()。
Ⅰ、SOLAS74公約及修正案
Ⅱ、《1966年國際載重線公約》
Ⅲ、《MARPOL73/78》
Ⅳ、《STCW公約
Ⅴ、《1969年國際船舶噸位丈量公約》
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.SMS的審核可代替一次港口國檢查
B.PSC與SMS是兩個不同的概念,但PSC程序是SMS制訂的標準
C.PSC檢查將由船旗國為此授權并對其負責的合格人員進行
D.如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴重,PSC檢查官可能對其滯留
最新試題
下列關于船舶安全管理體系有關培訓的說法中,不正確的是()。
船長命令屬于()。
根據(jù)我國的有關要求,國內航行船長大于75m的貨船,應至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
SMS體系中,審核機構分別對公司和船舶實施以下審核()。
在內審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴重且不能使用,審核員應()。
SMS中船舶應急計劃包括()。①船上的職責分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應采取的行動④向第三方請求援助的程序
我國ISM規(guī)則的主管部門是()。
ISM規(guī)則,就其主要內容和精神實質來說,它由()條目組成。
具有“臨時安全管理證書”的船舶,為取得“安全管理證書”,公司應在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前()個月之內申請船舶初次審核。
按照我國的有關要求,客船、油船的機動救生艇當載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。