導(dǎo)致PSC檢查官對(duì)所檢查的船舶進(jìn)行更詳細(xì)檢查的"明顯理由"包括()。
Ⅰ、證書(shū)明顯失效的證據(jù)
Ⅱ、船長(zhǎng)或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
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A.獲悉15日/船籍港
B.解除滯留后15日/船籍港
C.獲悉后3日/最后一個(gè)駛離的港口
D.解除滯留后3日/船籍港
A.15日/船籍港
B.3日/最后一個(gè)駛離的港口
C.15日/最后一個(gè)駛離的港口
D.3日/船籍港
A.限期糾正
B.開(kāi)航前糾正
C.滯留
D.無(wú)明確規(guī)定
A.無(wú)有效的證書(shū)
B.有“明顯理由”
C.A+B
D.以上都不正確
A.其他當(dāng)局的報(bào)告或通知書(shū)
B.任何組織或個(gè)人的指控或舉報(bào)
C.A+B
D.以上都不準(zhǔn)確
最新試題
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿()內(nèi)進(jìn)行。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括()。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求,國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船,應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中,正確的是()。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求,國(guó)內(nèi)航行的船長(zhǎng)大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中,不正確的是()。
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō),它由()條目組成。