低于標(biāo)準(zhǔn)船的含義是（）。
Ⅰ、船體、機器、設(shè)備低于公約規(guī)定
Ⅱ、操作低于公約規(guī)定
Ⅲ、船員不符合最低安全配員證書要求
Ⅳ、高級船員生病
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A．駕駛和輪機值班制度不符合主管機關(guān)規(guī)定
B．船舶營運在氣溫過低的海域而在居住處所沒有供暖設(shè)備
C．船員值班安排及記錄沒有公開
D．個人救生設(shè)備配備不足或嚴(yán)重老化
我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》規(guī)定，實施PSC的程序包括（）。
Ⅰ、初始檢查
Ⅱ、詳細(xì)檢查
Ⅲ、缺陷檢查
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．1980年7月1日
B．1981年7月1日
C．1982年7月1日
D．1983年7月1日
A．中止檢查并滯留的船舶，檢查當(dāng)局無須通知有關(guān)方，如船旗國政府
B．在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局無須與該船舶的船旗國進(jìn)行協(xié)商
C．檢查當(dāng)局對每次檢查都應(yīng)向船長提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報告
D．對已被滯留而未支付相關(guān)檢查費用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除
A．客船，雜貨船，液化氣船
B．滾裝船，散貨船，集裝箱船
C．原油船，散貨船，客船
D．上述都是
最新試題
對于移動式近海鉆井平臺，ISM規(guī)則的實施期限為（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人，則（）必須向主管機關(guān)報告實體的名稱和詳細(xì)情況。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①機艙事故②主機失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實質(zhì)來說，它由（）條目組成。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿（）內(nèi)進(jìn)行。