PSC官員在檢查機器處所時,發(fā)現(xiàn)下列哪些問題說明對系統(tǒng)的維護不能令人滿意()。
Ⅰ、磨損或斷裂的速閉閥鋼絲
Ⅱ、斷開或失效的加長控制桿或機械裝置
Ⅲ、閥手輪丟失
Ⅳ、機器底座的延伸性銹蝕
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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PSC官員在檢查機器處所時,發(fā)現(xiàn)下列哪些問題說明需對機艙日志進(jìn)行檢查,對機器失靈或事故的記錄進(jìn)行調(diào)查并要求對機器進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗()。
Ⅰ、過臟的水位劑玻璃
Ⅱ、斷開或失效的安全或控制裝置
Ⅲ、失效的壓力表
Ⅳ、銹蝕的釋放閥
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
亞太地區(qū)MOU優(yōu)先檢查的船舶()。
Ⅰ、滾裝客船和化學(xué)品船
Ⅱ、第一次到達(dá)備忘錄成員國港口
Ⅲ、被他人舉報存在航行安全缺陷的船舶
Ⅳ、船艙因碰撞而進(jìn)港檢修
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
巴黎備忘錄對某些船舶實施擴大范圍的檢查,包括()。
Ⅰ、所有油船
Ⅱ、船齡12年以上的散貨船
Ⅲ、船齡10年以上的客船
Ⅳ、船齡10年以上的化學(xué)品船
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
世界主要的PSC組織有()。
Ⅰ、ParisMOU
Ⅱ、TokyoMOU
Ⅲ、加勒比MOU
Ⅳ、波羅的海MOU
Ⅴ、印度洋地區(qū)MOU
Ⅵ、西非和中非地區(qū)MOU
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()。
Ⅰ、客船、滾裝船和散貨船
Ⅱ、油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶
Ⅲ、列入備忘錄年度報告中的"超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表"中的船舶
Ⅳ、6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中,正確的是()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
根據(jù)SMS體系,公司實施內(nèi)審的目的()。
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行船長大于75m的貨船,應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
對于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實施期限是()。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
根據(jù)ISM規(guī)則,以下屬于船上特殊操作的是()。
ISM的總則,規(guī)定“主管機關(guān)”為()。