A.準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底門
B.按輪機(jī)長(zhǎng)命令操縱主機(jī)，測(cè)量有關(guān)油位
C.合上盤車機(jī)檢查軸系情況
D.加大油門，沖出淺灘
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A．公司修船計(jì)劃和規(guī)定的修理級(jí)別
B．船員掌握該設(shè)備的技術(shù)狀況
C．保證船舶安全
D．節(jié)約修理費(fèi)用
A．預(yù)防檢修
B．航修
C．小修
D．檢修
A．恢復(fù)船機(jī)的工作性能
B．提高修船效率
C．提高修船質(zhì)量
D．完成修船計(jì)劃
A．修理內(nèi)容
B．修理要求
C．船廠要求
D．船檢機(jī)構(gòu)要求
A．船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報(bào)系統(tǒng)
B．船內(nèi)不同的通信裝置，其聲響信號(hào)一般相同
C．主機(jī)傳令鐘只有1個(gè)發(fā)信器
D．各種自動(dòng)聲光報(bào)警器，應(yīng)設(shè)有能同時(shí)切斷聲光報(bào)警信號(hào)的裝置
A．輪機(jī)值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)
B．船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號(hào)一般相同
C．目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動(dòng)電話系統(tǒng)
D．船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實(shí)際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)
船舶修理的要求是（）。
Ⅰ、以原樣修復(fù)為主
Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本
Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。
Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格
Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求
Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。
Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；
Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；
Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅰ和Ⅲ
C．Ⅱ和Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅱ和Ⅲ
A．補(bǔ)充修理
B．檢驗(yàn)修理
C．正式修理
D．臨時(shí)修理
最新試題
對(duì)主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是（）。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
我國(guó)船廠把船舶修理分為（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。