A．做好發(fā)電機及原動機的維護保養(yǎng)工作
B．做好配電板、控制箱的維護保養(yǎng)工作
C．做好電機日志記錄
D．做好各電動機及線路的養(yǎng)護工作
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全船失電時，下列做法正確的是（）。
Ⅰ、立即通知駕駛臺并接上應(yīng)急電源；
Ⅱ、若屬于過負(fù)荷跳電，則切除非重要負(fù)載，再合閘；
Ⅲ、若一次合閘后再跳電，應(yīng)采取強制措施合閘供電；
Ⅳ、恢復(fù)供電后逐臺啟動有關(guān)電動泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．供電舵機
B．供電起貨機
C．供電航海儀器
D．供電為主機服務(wù)的泵
A．舵機
B．助航設(shè)備
C．消防設(shè)備
D．廚房設(shè)備
A．將情況報告輪機長，由輪機長決定
B．只要主機有可能短期運轉(zhuǎn)則應(yīng)執(zhí)行駕駛臺命令
C．停止主機運轉(zhuǎn)并電告駕駛臺
D．將情況報告船長，由船長決定
當(dāng)船舶在狹窄水道或進出港航行中突然失電時，應(yīng)（）。
Ⅰ、迅速啟動備用發(fā)電機組盡快恢復(fù)供電，同時電告駕駛臺并停主機；
Ⅱ、在應(yīng)急處理過程中必須有人監(jiān)守主機操縱臺；
Ⅲ、若情況危急船長必須用車，可按車令執(zhí)行不必考慮后果。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時，應(yīng)（）。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平