A.大風浪天航行,使用軸帶發(fā)電機
B.在狹窄水道、進出港時,使用軸帶發(fā)電機
C.在裝卸貨時,隨時增加工頭數(shù)
D.在狹窄水道、進出港時,盡量避免配電板操作
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為保證船舶正常供電,在下列哪些應急情況下,必須啟動備用機組并電運行()。
Ⅰ、碰撞、擱淺;
Ⅱ、失火;
Ⅲ、過運河或機動操縱;
Ⅳ、大風浪。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶在狹窄水道、進出港航行時,應做到()。
Ⅰ、輪機員在機艙值班;
Ⅱ、盡量避免配電板操作;
Ⅲ、盡量避免使用大功率設備。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.做好發(fā)電機及原動機的維護保養(yǎng)工作
B.做好配電板、控制箱的維護保養(yǎng)工作
C.做好電機日志記錄
D.做好各電動機及線路的養(yǎng)護工作
全船失電時,下列做法正確的是()。
Ⅰ、立即通知駕駛臺并接上應急電源;
Ⅱ、若屬于過負荷跳電,則切除非重要負載,再合閘;
Ⅲ、若一次合閘后再跳電,應采取強制措施合閘供電;
Ⅳ、恢復供電后逐臺啟動有關電動泵。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.供電舵機
B.供電起貨機
C.供電航海儀器
D.供電為主機服務的泵
最新試題
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報告,經(jīng)船技部門或船方認簽,可作為()項目列入修理單中。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
我國船廠把船舶修理分為()。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應設有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應至少工作()。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
下列有關船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
如為達到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術經(jīng)濟論證不合算時,應()。
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
()是按主機運轉(zhuǎn)小時計算,且結合年度檢驗的塢修和廠修工程。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應列出()。