A．船長
B．輪機(jī)長
C．大管輪
D．值班輪機(jī)員
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A．航行中遇霧停航時
B．靠泊裝卸貨期間
C．在港遇臺風(fēng)
D．靠泊修船時
A．聽到臺風(fēng)警報(bào)，登岸人員立即回船
B．在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查
C．臺風(fēng)中心接近，風(fēng)力達(dá)6級以上時，被認(rèn)為處于"臺風(fēng)襲擊中"
D．臺風(fēng)季節(jié)來臨的一個月前，應(yīng)舉行一次防堵塞演習(xí)并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具
A．6
B．7
C．8
D．10
下列關(guān)于船舶防臺工作的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、防臺期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙天窗、水密門等；
Ⅱ、在航行中遇臺風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)在控制室隨時操縱主機(jī)；
Ⅲ、船舶防臺的設(shè)備和屬具應(yīng)于臺風(fēng)季節(jié)來臨前2周作一次系統(tǒng)的檢查。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．主機(jī)
B．發(fā)電機(jī)
C．鍋爐
D．舵機(jī)和錨機(jī)
最新試題
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
（）可以不編計(jì)劃，臨時列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時，應(yīng)（）。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
為了不影響船廠報(bào)價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。