A.值班船員
B.干部船員
C.甲板部船員
D.全體船員
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A.每半小時(shí)
B.每1小時(shí)
C.每2小時(shí)
D.每4小時(shí)
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大管輪
D.值班輪機(jī)員
A.航行中遇霧停航時(shí)
B.靠泊裝卸貨期間
C.在港遇臺(tái)風(fēng)
D.靠泊修船時(shí)
A.聽到臺(tái)風(fēng)警報(bào),登岸人員立即回船
B.在航行中遇臺(tái)風(fēng),值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查
C.臺(tái)風(fēng)中心接近,風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上時(shí),被認(rèn)為處于"臺(tái)風(fēng)襲擊中"
D.臺(tái)風(fēng)季節(jié)來臨的一個(gè)月前,應(yīng)舉行一次防堵塞演習(xí)并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具
A.6
B.7
C.8
D.10
最新試題
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補(bǔ)償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
對(duì)主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是()。
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期,固定件()個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件()個(gè)月。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算,且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機(jī)部編制的是()。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級(jí)別。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。