發(fā)生海損事故,當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí),離開(kāi)機(jī)艙前()。
Ⅰ、關(guān)停所有運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備;
Ⅱ、停爐放汽;
Ⅲ、拉下主要設(shè)備電開(kāi)關(guān);
Ⅳ、關(guān)閉水密門(mén)窗;
Ⅴ、關(guān)閉各油柜速閉閥;
Ⅵ、輪機(jī)長(zhǎng)攜帶輪機(jī)日志首先離開(kāi)機(jī)艙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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A.一次完車(chē)/做好準(zhǔn)備工作后
B.二次完車(chē)/立即
C.停車(chē)/立即
D.備車(chē)/做好準(zhǔn)備工作后
A.公司或船長(zhǎng)
B.船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)或政委
D.指定人員
當(dāng)船舶處于"臺(tái)風(fēng)襲擊中"航行,應(yīng)注意()。
Ⅰ、調(diào)節(jié)航速和航向,避免船舶搖擺周期與波浪周期互相一致;
Ⅱ、調(diào)節(jié)航速,必要時(shí),暫時(shí)停車(chē),避免船首或船尾與狂浪正面撞擊;
Ⅲ、更改航向,避免受橫浪沖擊;
Ⅳ、順航船舶,如無(wú)其他原因,一般宜用慢速前進(jìn);
Ⅴ、盡量避免轉(zhuǎn)頭,盡可能利用拋海錨漂?。?br /> Ⅵ、選擇船上適當(dāng)部位撒油,以減少破浪的沖擊力量。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
A.重心
B.浮心
C.穩(wěn)心
D.漂心
A.微速
B.慢速
C.中速
D.快速
最新試題
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí),應(yīng)()。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。
船舶聲力電話(huà)是改變磁路中的()大小,實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書(shū)和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
修理單應(yīng)分類(lèi)編制,不屬于輪機(jī)部編制的是()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
下列哪些處所之間若以電話(huà)為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話(huà)或蓄電池供電的指揮電話(huà)()。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。