A.關(guān)小氧氣,關(guān)閉乙炔,熄火后關(guān)閉氧氣
B.先關(guān)閉氧氣,后關(guān)閉乙炔
C.先關(guān)總閥,再關(guān)焊槍
D.先關(guān)閉乙炔,后關(guān)閉氧氣
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A.開電焊機(jī)時(shí)逐步啟動(dòng)開關(guān)
B.防止焊條碰地
C.施焊時(shí)調(diào)整電流
D.經(jīng)常檢查焊機(jī)溫度
A.1%以下
B.3%以下
C.4%以下
D.5%以下
A.一切電氣設(shè)備,僅僅是電氣人員可以自行拆修
B.一切警告牌均由值班人員掛卸,其他人不得亂動(dòng)
C.在鍋爐、油水艙內(nèi)部工作,應(yīng)攜帶120V帶防護(hù)罩的照明燈
D.船舶如須在港進(jìn)行電焊,應(yīng)事先向海事局申請(qǐng)
A.關(guān)緊相臨近的一只閥門,放盡存油清潔后焊補(bǔ)
B.切斷燃油或滑油供應(yīng),清潔破口,用水沖洗后才能焊補(bǔ)
C.必須把管子拆下,清潔除油后在專用修理間焊補(bǔ)
D.拆下管子,清潔后到甲板上燒焊
下列有關(guān)油漆空氣瓶?jī)?nèi)部或其他封閉處所時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法中,正確的是()。
Ⅰ、時(shí)間不能太長(zhǎng);
Ⅱ、盡可能多人同時(shí)作業(yè);
Ⅲ、應(yīng)輪流作業(yè)相互照顧,防止油漆中毒。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容,工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào);Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)(消音開關(guān))和發(fā)光信號(hào)的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
船廠對(duì)修理質(zhì)量保修期,固定件()個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件()個(gè)月。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào);Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號(hào)的地點(diǎn);Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
目前在大型船舶中,平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇,修理單需注明()。