下列有關(guān)艙室作業(yè)環(huán)境監(jiān)測的說法中,正確的是()。
Ⅰ、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是安全作業(yè)的依據(jù);
Ⅱ、艙室作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測是法律的規(guī)定;
Ⅲ、艙室監(jiān)測時,入艙室監(jiān)測人員必須配戴隔絕式呼吸器;
Ⅳ、船方無力監(jiān)測時,必須申請港方進行監(jiān)測。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.3小時
B.4小時
C.5小時
D.6小時
在下列哪幾種船舶艙室或設(shè)備內(nèi)部工作時,須使用可攜式低壓照明燈()。
Ⅰ、淡水柜;
Ⅱ、機器;
Ⅲ、鍋爐;
Ⅳ、油柜;
Ⅴ、空氣瓶。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用過濾式防毒面具
B.嚴(yán)禁不配戴隔絕式呼吸器盲目進入艙、室救人
C.在艙室作業(yè)環(huán)境中禁止使用一切面具
D.在艙室作業(yè)前,應(yīng)充分通風(fēng)
需進入已抽空的油艙柜時,應(yīng)()。
Ⅰ、停止主副機運行;
Ⅱ、停止該油艙附近明火作業(yè);
Ⅲ、提前打開道門進行通風(fēng);
Ⅳ、關(guān)閉與該艙有關(guān)的油、氣閥;
Ⅴ、至少兩人配合工作。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全對
A.甲類火
B.汽油火
C.柴油火
D.酒精火
最新試題
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
船舶修理的保修期規(guī)定,運動件保修期為()個月。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。