下列屬于全船性警報系統(tǒng)的是（）。
Ⅰ、火災自動警報系統(tǒng)；
Ⅱ、主機故障報警；
Ⅲ、煙火探測自動警報系統(tǒng)；
Ⅳ、機艙施放CO2前的自動警報系統(tǒng)；
Ⅴ、手動火警按鈕；
Ⅵ、供電故障自動報警。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A．走廊內每隔適當距離，應標有指明通道走向的箭頭標志并指明去向
B．在救生艇筏及其降落操縱器的上面及附近，應設置明顯的告示或標志
C．消防應變部署分消防、隔離、救護三隊
D．消防隊由三副或水手長任隊長，隔離隊由機匠長任隊長，救護隊由醫(yī)生或事務長任隊長
A．10/12
B．8/10
C．5/7
D．3/5
A．低級船員有責任保護高級船員的安全
B．棄船時，撤離順序為先旅客、后船員
C．輪機長是機艙應變總指揮，有權采取一切措施進行搶救處置
D．駕駛臺應變部署高于機艙應變部署
船舶在下列哪種情況時，船長應迅速電告外界（）。
Ⅰ、發(fā)生火災；
Ⅱ、可能沉沒；
Ⅲ、遭遇海盜；
Ⅳ、抗臺風。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．符合本船的船舶條件、船員條件、客貨條件、航區(qū)條件
B．關鍵部位、動作派得力人員，人員編排應最有利于應變任務的完成
C．輪機部應變部署表由大管輪編制
D．大副具體編制應變部署表
最新試題
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
我國船廠把船舶修理分為（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現聲、電之間的轉換。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列有關船內通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
船廠對修理質量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經技術經濟論證不合算時，應（）。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。