船舶應急發(fā)電機按規(guī)定應做到()。
Ⅰ、每月起動試驗1次并記錄;
Ⅱ、每月效用試驗1次并記錄;
Ⅲ、每三月起動試驗、效用試驗各兩次。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.每周/每半個月/2次
B.每月/每月/3次
C.每半個月/每半個月/3次
D.每周/每周/2次
下列有關(guān)船舶應急發(fā)電機日常維護管理工作的說法中,正確的是()。
Ⅰ、應檢查其柴油柜油量、冷卻水箱與曲軸箱液位是否正常;
Ⅱ、潤滑點要加油;
Ⅲ、檢查起動電瓶或起動空氣瓶;
Ⅳ、進行起動和并電試驗(包括遙控起動);
Ⅴ、冬季或寒冷區(qū)域應做好防凍保溫工作。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
船舶應急發(fā)電機若位于不保暖處所,冬季應做的保護工作有()。
Ⅰ、選用適當凝點的輕柴油;
Ⅱ、選用冬用潤滑油;
Ⅲ、冷卻水中加防凍劑;
Ⅳ、對于采用機外循環(huán)冷卻的,應在使用后盡量放掉機內(nèi)和管系中的殘水。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.干舷甲板以上甲板
B.靠近機艙
C.靠近駕駛臺
D.最高一層連續(xù)甲板以上
A.當主發(fā)電機故障時,應急發(fā)電機必須向主電網(wǎng)供電,以保證推進裝置運轉(zhuǎn)
B.應急發(fā)電機可設在機艙外,艇甲板一層
C.應急發(fā)電機應具有獨立的啟動、燃油系統(tǒng)
D.應急發(fā)電機必須定期試運轉(zhuǎn)
最新試題
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應設有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應至少工作()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機艙鈴組,用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡,作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡,作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡,以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
船舶修理的保修期規(guī)定,運動件保修期為()個月。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進行。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項目的修理是()。
對營運期已超過()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理,充分利用其剩余價值,但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機艙;Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。