下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。
Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；
Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；
Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；
Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．以上全部
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A．小修
B．檢修
C．塢修
D．航修
A．預防檢修
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A．小修、中修和大修
B．航修、小修和檢修
C．航修、中修和大修
D．塢修、小修、中修和大修
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。
Ⅰ、駕駛室與火警信號站；
Ⅱ、駕駛室與機艙；
Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
A．Ⅰ和Ⅱ
B．Ⅰ和Ⅲ
C．Ⅱ和Ⅲ
D．Ⅰ和Ⅱ和Ⅲ
A．電阻
B．電容
C．氣隙
D．電感
最新試題
我國船廠把船舶修理分為（）。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
對營運期達到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時應在原結構和設備的基礎上，按照營運期的要求進行修理，保持其使用年限和滿足入級要求的工程，達到二類級別。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
編制正確和準確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和（）有決定性作用。
按有關船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學液品船使用年限為（）。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應設有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應至少工作（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結合驗船的特別檢驗進行。