A．廠方/廠方
B．船方/船方
C．廠方/船方
D．船方/廠方
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A．船舶進(jìn)廠后，應(yīng)遵守廠方各有關(guān)規(guī)章制度，廠方人員只遵守廠方的有關(guān)規(guī)定
B．船舶進(jìn)廠后的安全平時(shí)由工廠負(fù)責(zé)、船方協(xié)助
C．船舶進(jìn)廠后如遇不可抗拒的自然災(zāi)害，其造成的一切損失由船方負(fù)責(zé)，或向保險(xiǎn)公司索賠
D．與修理工程無關(guān)的設(shè)備、零部件等，均由船方自行保管保養(yǎng)
修船前備件的準(zhǔn)備有（）。
Ⅰ、備件訂貨困難，提前向廠方提出
Ⅱ、備好自修項(xiàng)目的備件
Ⅲ、換新時(shí)由廠方備妥備件
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．6個(gè)月
B．4個(gè)月
C．3個(gè)月
D．2個(gè)月
A．60天
B．50天
C．40天
D．30天
A．自修的項(xiàng)目及需要的配件和材料，應(yīng)與修理單合寫，報(bào)船技部門
B．重大工程、機(jī)電設(shè)備、特殊材料和預(yù)制件一經(jīng)提出不能隨意更改
C．修理單一式二份，在規(guī)定的日期送船技部門審核
D．由船廠申請(qǐng)驗(yàn)船部門有重點(diǎn)地對(duì)船舶作修理前的檢驗(yàn)
最新試題
交驗(yàn)塢修的測(cè)量記錄有（）。Ⅰ、尾軸下沉量、尾軸承間隙Ⅱ、螺旋槳測(cè)螺距和靜平衡試驗(yàn)Ⅲ、舵系找正、舵軸承間隙
輪機(jī)部塢修，下列關(guān)于螺旋槳檢查與修理的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
輪機(jī)部塢修的主要項(xiàng)目是（）。Ⅰ、海底閥及閥箱的檢查和修理Ⅱ、尾軸及軸承的檢修Ⅲ、螺旋槳的檢修
經(jīng)修理后的螺旋槳或換新螺旋槳，需作靜平衡試驗(yàn)，為消除葉片不平衡重量，鏟除金屬的位置是（）。
系泊試驗(yàn)中，在85%的額定轉(zhuǎn)速下對(duì)主機(jī)進(jìn)行滿負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（）。
下列哪項(xiàng)是船舶塢修抽軸前應(yīng)預(yù)先訂購好的重要備件（）。
船舶修理，進(jìn)塢后如尾軸不抽出，鐵梨木軸承應(yīng)（）。
主、副操舵裝置除電動(dòng)、控制和操縱系統(tǒng)正常外，（）也應(yīng)正常。
塢修結(jié)束塢內(nèi)放水后，輪機(jī)部第一件工作應(yīng)是（）。
輪機(jī)部塢修，下列關(guān)于螺旋槳軸及軸承的說法中，錯(cuò)誤的是（）。