A．5
B．6
C．7
D．8
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下列STCW規(guī)則規(guī)定的船員適任標(biāo)準(zhǔn)中與輪機(jī)員有關(guān)的職能是（）。
Ⅰ、航行；
Ⅱ、貨物裝卸和積載；
Ⅲ、船舶作業(yè)管理和人員管理；
Ⅳ、輪機(jī)工程；
Ⅴ、維護(hù)和修理；
Ⅵ、電氣、電子和控制工程。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)確保既定的值班安排
B．負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)使所有機(jī)械設(shè)備置于監(jiān)管之下
C．一切駕駛臺的命令必須立即執(zhí)行
D．負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)確保機(jī)艙是在被監(jiān)管之下
STCW公約規(guī)定，在決定輪機(jī)值班的組成時，應(yīng)特別考慮下列因素（）。
Ⅰ、遵守有關(guān)國際公約；
Ⅱ、遵守國家法規(guī)；
Ⅲ、遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列關(guān)于STCW95公約的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、STCW公約包括公約正文、附則、STCW規(guī)則；
Ⅱ、STCW公約分為A、B兩部分；
Ⅲ、STCW附則分為A、B兩部分；
Ⅳ、A部分是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與附則的章節(jié)一一對應(yīng)。
A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．一章/A部分、C部分
B．三章/A部分、B部分
C．五章/A部分、C部分
D．八章/A部分、B部分
最新試題
有關(guān)“控制”的講述，錯誤的是（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
在船廠修理時的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
輪機(jī)長對輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。