A.杠桿—滑動(dòng)對(duì)重
B.杠桿—擺動(dòng)對(duì)重
C.連桿—滑動(dòng)對(duì)重
D.拉索桿—滑動(dòng)對(duì)重
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A.m=1
B.m=2
C.m=3
D.m=6
A.坡度較大的場(chǎng)合
B.高速運(yùn)行的小車
C.自重較大的起重機(jī)
D.極需減輕小車自重的場(chǎng)合
A.起重量限制器、緩沖器、夾軌器、限位器
B.起重力矩限制器、風(fēng)速儀、起重高度限制器、橡膠緩沖器
C.幅度指示器、行程限位器、起重量限制器、彈簧緩沖器
D.安全開關(guān)、夾軌器、錨定裝置、鎖緊裝置
A.制動(dòng)輪
B.制動(dòng)瓦塊
C.制動(dòng)臂
D.松閘器
A.起升機(jī)構(gòu)
B.變幅機(jī)構(gòu)
C.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
D.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
A.集中驅(qū)動(dòng),雙輪緣
B.分別驅(qū)動(dòng),單輪緣
C.集中驅(qū)動(dòng),單輪緣
D.分別驅(qū)動(dòng),雙輪緣
A.起重量限制器、緩沖器、夾軌器、限位器
B.起重力矩限制器、風(fēng)速儀、起重高度限制器、橡膠緩沖器
C.幅度指示器、行程限位器、錨定裝置、彈簧緩沖器
D.安全開關(guān)、夾軌器、起重量限制器、鎖緊裝置
A.R型
B.P型
C.H型
D.C型
A.10噸
B.30噸
C.50噸
D.60噸
A.不變重心臂架自重平衡
B.撓性件-活動(dòng)對(duì)重臂架自重平衡
C.無配重臂架自重平衡
D.杠桿-活動(dòng)對(duì)重臂架自重平衡
最新試題
當(dāng)桿件受到兩個(gè)以上的軸向外力作用時(shí),在桿件不同的區(qū)段會(huì)有不同的()
鋼絲繩受熱量輻射,影響其使用壽命和降低承載力。
滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差,一般只能在()位置上作直線運(yùn)輸。
當(dāng)改變桅桿傾斜角度時(shí),起重機(jī)的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變,當(dāng)桅桿與地面的夾角變小時(shí),()
吊裝完畢后,要及時(shí)卸下卸扣,并將橫銷裝好,嚴(yán)禁將橫銷亂扔,以防損壞橫銷的螺紋。
起重工在工作中常見的事故有墜落、倒塌、物體打擊、起重機(jī)或起重工具傷害等。
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
繩夾不用時(shí),應(yīng)在螺紋處涂上防銹油,并存放在干燥處備用。
外力是指作用在()上的力,外力在工程上又稱為載荷。
在有沙土和贓物的環(huán)境下作業(yè),宜選用外粗式鋼絲繩。