依法解決勞動爭議的原則,應(yīng)當根據(jù)()。
Ⅰ、合法;
Ⅱ、公正;
Ⅲ、及時;
Ⅳ、雙方都能接受。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.簽約方式的從屬性
B.船員權(quán)利的專屬性
C.合同內(nèi)容的強制性
D.合同內(nèi)容的國際性
A、國家干預(yù)下的當事人意思自治
B、合同雙方當事人強弱對比懸殊
C、勞動合同具有人身性
D、勞動合同同時具有平等性和隸屬性
A.10日內(nèi)
B.15日內(nèi)
C.30日內(nèi)
D.60日內(nèi)
A.保障船員的利益
B.平等自愿和協(xié)商一致
C.保障船東的利益
D.保障船東和船員雙方的利益
A.用人單位與勞動者發(fā)生勞動爭議,可通過調(diào)解解決
B.勞動仲裁具有最終法律效力
C.勞動仲裁由勞動爭議仲裁委員會決定
D.勞動爭議調(diào)解原則適用于仲裁和訴訟程序
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。
在船廠修理時的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn),()能促進全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達③仔細傾聽④積極反饋
下列有關(guān)輪機部說法中,不正確的是()。
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責職責,又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調(diào)整其分工職責;Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
有關(guān)“控制”的講述,錯誤的是()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
在交接班前,事項(),值班輪機員應(yīng)向接班輪機員告知。①當日的常規(guī)命令,有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機構(gòu)和系統(tǒng)進行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。