根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長要充分認(rèn)識和理解這一點，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個月里的（）。

輪機(jī)長對輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。

我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。

航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。

我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。

只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。

有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。

在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。

《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時間。

在交接班前，事項（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況