當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障可能會(huì)造成不良后果時(shí),值班輪機(jī)員應(yīng)()。
Ⅰ、立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng);
Ⅱ、立即報(bào)告船長(zhǎng);
Ⅲ、立即通知駕駛臺(tái);
Ⅳ、立即停車(chē)查找原因;
Ⅴ、將情況記入輪機(jī)日志;
Ⅵ、立即將情況電告船公司機(jī)務(wù)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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A.大管輪和二管輪
B.二管輪和三管輪
C.三管輪和二管輪
D.二管輪和大管輪
A.主機(jī)功率
B.主機(jī)平均轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)耗油率
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速和功率
A.駕駛臺(tái)命令
B.輪機(jī)長(zhǎng)命令
C.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況
D.船舶工況
A.遠(yuǎn)洋船舶
B.沿海船舶
C.中、大型船舶
D.所有船舶
A.撕去錯(cuò)記的一頁(yè),再作記錄
B.使用褪色劑去掉錯(cuò)記部位,再作記錄
C.錯(cuò)記內(nèi)容畫(huà)一橫線(xiàn),另起一項(xiàng)作記錄,在括號(hào)內(nèi)簽名
D.涂掉重作記錄
最新試題
在船舶使用的電話(huà)通信系統(tǒng)中,直通電話(huà)常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。
航海的特殊性導(dǎo)致對(duì)海員心理素質(zhì)的特殊要求,加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于()。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
有關(guān)“控制”的講述,錯(cuò)誤的是()。
只要有可能,船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙()時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物,應(yīng)在()進(jìn)行。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書(shū)者,年齡不小于()。
在船廠修理時(shí)的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,施工區(qū)域的防火安全以()為主。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,值班船員每天的休息時(shí)間可以分開(kāi),但不超過(guò)()時(shí)間,其中一段時(shí)間至少要有()。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)()。