A．2小時(shí)內(nèi)/0.08%
B．2小時(shí)內(nèi)/0.8%
C．4小時(shí)內(nèi)/0.08%
D．4小時(shí)內(nèi)/0.8%
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A．12小時(shí)內(nèi)/5小時(shí)
B．12小時(shí)內(nèi)/6小時(shí)
C．24小時(shí)內(nèi)/10小時(shí)
D．24小時(shí)內(nèi)/12小時(shí)
A．主機(jī)功率
B．燃油存量
C．海水溫度，主機(jī)轉(zhuǎn)速，風(fēng)浪，風(fēng)向風(fēng)力及航速
D．航行中海面情況
A．提請船長考慮后再執(zhí)行
B．報(bào)告船長，且拒不執(zhí)行
C．立即停車，馬上去報(bào)告輪機(jī)長
D．立即停車，馬上報(bào)告船長
A．大管輪
B．值班輪機(jī)員
C．船長
D．輪機(jī)部全體人員
A．輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)；
B．抵港前，輪機(jī)長應(yīng)將本船存油情況告知船長；
C．輪機(jī)部正午報(bào)告交換的內(nèi)容不包括24小時(shí)主機(jī)平均轉(zhuǎn)速
D．AUT-0船舶，在遙控監(jiān)測裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)或功能試驗(yàn)時(shí)，輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮
最新試題
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
在船廠修理時(shí)的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級船員適任證書者，年齡不得小于（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。