以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車(chē)軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計(jì)值的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)度廢。

對(duì)塔式起重機(jī)的安全評(píng)估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行，判斷值宜采用最大測(cè)量值，主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報(bào)度。

纜索起重機(jī)是以塔身為承重部件的起重機(jī)。

計(jì)算題：有一根6×19—20—1850的鋼絲繩，用來(lái)吊裝8t重的物體，取鋼絲繩的安全數(shù)為5，問(wèn)這根鋼絲繩能否安全起吊？

6x37的鋼絲繩，主要用于纜風(fēng)繩、承重繩、拖拉繩等用途。

露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。

物體的重心一定在物體上。

捆綁法系結(jié)必須設(shè)置空圈，以防吊點(diǎn)移動(dòng)，空圈應(yīng)放在最后一圈。

在開(kāi)始或下降起重負(fù)載時(shí)，應(yīng)用“微動(dòng)"信號(hào)指揮，待負(fù)載離地100-200毫米時(shí)，穩(wěn)妥后方可上升或下降。

吊運(yùn)物體時(shí)，允許吊運(yùn)重物從人員上空越過(guò)，所有人員可以在重物下停留或行走。