內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，油品的操作溫度一般不宜高于（）℃。

對(duì)機(jī)泵的允許汽蝕余量的描述，正確的是（）

鐵路罐車自控定量裝車系統(tǒng)電液閥不能調(diào)節(jié)流速故障的處理方法有（）

進(jìn)入冬季，對(duì)于凝固點(diǎn)較高的苯需進(jìn)行加溫，加溫溫度控制在（）

對(duì)易燃易爆油品調(diào)合，不可用的調(diào)合方式是（）

管道內(nèi)液體產(chǎn)生水擊類型與（）有關(guān)。

對(duì)管線凍凝處理敘述錯(cuò)誤的是（）

鐵路裝卸車設(shè)計(jì)時(shí)，零位罐應(yīng)設(shè)（）

為便于閥門(mén)關(guān)閉，在進(jìn)行油品收付作業(yè)時(shí)，閥門(mén)的開(kāi)度應(yīng)（）為宜。

油罐防硫化物的有效措施是（）