A.顯示；保持不變
B.測(cè)量；不可控制
C.調(diào)節(jié)；達(dá)到最大值
D.執(zhí)行；達(dá)到最小值
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A.主機(jī)滑油控制系統(tǒng)
B.發(fā)電機(jī)可控相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)
C.柴油機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)
D.柴油機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)
A.主機(jī)氣缸平均指示壓力的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)
B.燃油黏度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)
A.起動(dòng)
B.換向
C.調(diào)速
D.制動(dòng)
A.調(diào)節(jié)單元
B.測(cè)量單元
C.控制對(duì)象
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.調(diào)節(jié)單元
B.測(cè)量單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
最新試題
對(duì)遷移的正確理解是（）。①遷移后量程起點(diǎn)不變②遷移后量程終點(diǎn)不變③遷移后量程起點(diǎn)改變④遷移后量程終點(diǎn)改變⑤遷移后量程改變⑥遷移后量程不變
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào)，但無動(dòng)作的原因可能是（）。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
在用差壓變送器檢測(cè)鍋爐水位的系統(tǒng)中，對(duì)其管理應(yīng)經(jīng)常做的工作是（）。
當(dāng)QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒有輸出時(shí)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常，則故障的可能原因是（）。
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒有輸入?yún)s有輸出時(shí)，其故障可能原因是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是（）。
在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于（）控制。
變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是（）。