單項(xiàng)選擇題東風(fēng)EQ1090汽車(chē)氣壓制動(dòng)時(shí)駐車(chē)制動(dòng)閥的進(jìn)氣閥的打開(kāi)，壓縮空氣進(jìn)入主車(chē)（），使得駐車(chē)并制動(dòng)
A、掛車(chē)制動(dòng)氣室
B、制動(dòng)氣室
C、調(diào)壓器
D、儲(chǔ)氣筒
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1.單項(xiàng)選擇題桑塔納轎車(chē)采用（）型雙管路液壓制動(dòng)系
A、X
B、H
C、L
D、LL
2.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)中連接發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的是（）
A、離合器
B、傳動(dòng)軸
C、傳動(dòng)系
D、驅(qū)動(dòng)橋
3.單項(xiàng)選擇題在離合器裝配后的結(jié)合狀態(tài)下，壓縮彈簧的壓盤(pán)必須保留有一定的間隙，其目的是（）
A、保證在壓縮分離徹底
B、換方便
C、傳遞扭矩
D、保護(hù)彈簧
4.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來(lái)改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速和（）
A、產(chǎn)生離地間隙
B、產(chǎn)生減速比
C、增大扭矩
D、減小扭矩
5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)行駛中，當(dāng)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪處于良好路面，另一個(gè)處于扶著系數(shù)較小的路面上時(shí)，良好路面車(chē)輪不動(dòng)，另一車(chē)輪則以（）差速器的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)
A、四倍
B、三倍
C、二倍
D、二分之一
最新試題
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型：判斷題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
題型：判斷題
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
題型：判斷題
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
題型：判斷題
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
題型：判斷題
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
題型：判斷題