被控開關(guān)直接控制負(fù)載時(shí)，饋電狀態(tài)傳感器不能由設(shè)備開停傳感器代替。

載體催化元件中的帶催化劑的傳感元件俗稱白元件。

當(dāng)空氣中甲烷濃度不為零，吸附在黑元件表面的甲烷在黑元件表面催化燃燒，燃燒放出的熱量與甲烷濃度成正比。

低濃度甲烷傳感器經(jīng)過4%以上高濃度甲烷沖擊后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)或更換。

煤礦安全監(jiān)控設(shè)備之間必須使用專用阻燃電纜或光纜連接，可以與調(diào)度電話電纜或動(dòng)力電纜等共用。

斷電/復(fù)電響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不小于系統(tǒng)巡檢周期。

抽放泵輸入管路中必須設(shè)置甲烷傳感器。

分站至主站之間多路復(fù)用方式包括：時(shí)分制、頻分制、碼分制。

礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有聲光報(bào)警功能。

安全監(jiān)測(cè)工不必?cái)y帶便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀或便攜式光學(xué)甲烷檢測(cè)儀。