A.1
B.2
C.3
D.4
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A.0.3Mpa
B.0.03Mpa
C.0.9Mpa
D.0.09MPa
A.進行一次排水
B.進行兩次排水
C.不進置換水，立即進行一次排渣
D.先進置換水，然后進行一次排渣
A.再次排水120s
B.立即進行一次排渣
C.停止待分油進入分油機，并且發(fā)出聲光報警
D.先排水，后排渣
A.定時通電
B.每次排渣之前
C.凈油中水分含量達到觸發(fā)值
D.距離上次排渣10min內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值
A.對分油機手動起動
B.分油機類型選擇
C.分油機程序的起動/停止
D.接通控制箱總電源
最新試題
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)進行黏度控制時，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，當(dāng)準備工作做好之后，分油機投入運行的第一個步驟是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進行定值控制，其可能的原因是（）。
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，分油機投入運行的最后一個步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。