柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率，碼盤上刻的縫隙越多，編碼器的分辨率就越高。

在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。

在鉆井作業(yè)中，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載（總電流）受到功率限制器的限制，可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。

動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。

編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。

柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓，還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。

雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。