A.蒸發(fā)器
B.壓縮機(jī)
C.冷凝器
D.集液器
E.儲(chǔ)液器
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A.集液器
B.儲(chǔ)液干燥器
C.壓縮機(jī)
D.蒸發(fā)器
E.恒溫開(kāi)關(guān)
A.下降
B.上升
C.保持不變
D.以上答案都不是
A.當(dāng)液體沸騰成為蒸氣時(shí)
B.當(dāng)蒸汽保持氣態(tài)時(shí)
C.當(dāng)液體凝結(jié)時(shí)
D.以上答案都是
E.以上答案都不是
A.沸點(diǎn)
B.絕對(duì)零度
C.凝點(diǎn)
D.0℃
A.油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞
B.單向超速離合器打滑
C.主油路嚴(yán)重泄露
D.油泵損壞
最新試題
當(dāng)活塞安入氣缸時(shí),活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑,需用()將活塞環(huán)收緊。
氣門(mén)座材料一般采用()、(),也有采用()的。
開(kāi)口扳手是最常見(jiàn)的一種扳手,其開(kāi)口的中心平面和本體中心平面成25°角。
不管節(jié)溫器打開(kāi)還是關(guān)閉,大循環(huán)是常循環(huán),這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。
為防止共振的發(fā)生,有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門(mén)彈簧、雙氣門(mén)彈簧或錐形氣門(mén)彈簧等。
燃油分配管上裝有(),對(duì)燃油壓力進(jìn)行調(diào)整。
挺柱可分為()和()兩大類。
黏度過(guò)低會(huì)使氣缸密封不嚴(yán),機(jī)油油耗()。
開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的輸出電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度呈線性關(guān)系。
凸輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩輸出以及運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。