A.直流電動(dòng)機(jī)
B.交流電動(dòng)機(jī)
C.控制電機(jī)
D.傳感器機(jī)構(gòu)
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A.變矩器殼
B.渦輪拋出的液流
C.離合器
D.行星齒輪
A.加速度傳感器
B.減速傳感器
C.輪速傳感器
D.車速傳感器
A.儀表板下面
B.ABS控制器內(nèi)
C.繼電器總成盒內(nèi)
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器旁邊
A.永磁式
B.瞬磁式
C.線繞式
D.雙繞組串勵(lì)式
A.初始點(diǎn)火提前角
B.基本點(diǎn)火提前角
C.修正點(diǎn)火提前角
D.點(diǎn)火能量
最新試題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵，結(jié)構(gòu)簡單。
機(jī)油級別是以（）和（）來劃分的。
氣門座材料一般采用（）、（），也有采用（）的。
為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。
不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉，大循環(huán)是常循環(huán)，這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。
挺柱可分為（）和（）兩大類。
發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中，氣缸與燃燒室內(nèi)的氣體溫度可高1800～2000℃。
（）的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性好，但是噪聲較大。
（）是根據(jù)加速踏板踩下的量，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 使用節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)來控制節(jié)氣門的開啟角度以達(dá)到最佳開度。
卡門旋渦式空氣流量計(jì)有（）和（）式兩種。