常開(kāi)式制動(dòng)器是不工作時(shí)處于上閘狀態(tài)，需要制動(dòng)時(shí)，施加外力使制動(dòng)器上閘制動(dòng)。

減輕粘著磨損的措施有哪些？

分析翻車(chē)機(jī)某個(gè)壓車(chē)器在抬起后，液壓站停止就出現(xiàn)較快的靜態(tài)下降的故障原因。

滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承對(duì)工況的適應(yīng)性較強(qiáng)，耐沖擊和振動(dòng)。

帶式制動(dòng)器由于制動(dòng)帶的包角很小，因而制動(dòng)力矩較大，可使其結(jié)構(gòu)緊湊。

減速箱箱體振動(dòng)的原因是什么？

詳述潤(rùn)滑油變質(zhì)的主要原因？

定位車(chē)促動(dòng)器從中間漏油。

綜合式制動(dòng)器是常開(kāi)式和常閉式的綜合體。

分析翻車(chē)機(jī)返回突然停機(jī)故障原因及排除方法。