A.從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
B.主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
C.從動(dòng)輪直徑
D.主動(dòng)輪直徑
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A.60°
B.70°
C.80°
D.90°
A.推銼
B.單手銼
C.雙手銼
D.來回銼
A.1/2~1/3
B.60%
C.3/4~4/5
D.80%
A.2~3條
B.3~4條
C.4~5條
D.5~6條
A.起鉆
B.加速
C.減速
D.停車
最新試題
人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,是一對不可調(diào)和的矛盾。
為人民服務(wù)是社會(huì)主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其他社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。
最早新造HXD1C型電力機(jī)車采用()對輪緣進(jìn)行潤滑。
遵章守紀(jì)、保證安全是鐵路行業(yè)的社會(huì)責(zé)任、企業(yè)利益和職工利益決定的。
韶山9型電力機(jī)車在構(gòu)架側(cè)梁上部設(shè)置了()個(gè)圓彈簧。
HXD3型電力機(jī)車軸箱接地裝置通150A額定電流時(shí)其各部分溫升不超過()℃。
旅客、貨主所購買的是人和貨物地點(diǎn)位置的移動(dòng)。
只有具備良好的職業(yè)道德品質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng),才會(huì)設(shè)身處地為旅客、貨主著想。
“人人為我,我為人人”就是為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。
鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)和構(gòu)成要素直接決定了對鐵路職業(yè)道德的水平要求更高,對職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴(yán)格。