A.監(jiān)測制度
B.監(jiān)測規(guī)范
C.環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度
D.環(huán)境狀況公報(bào)
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A.鑲條間隙
B.齒輪間隙
C.絲杠間隙
D.配合間隙
A.校正尾座軸線
B.采用浮動(dòng)套筒
C.正確選擇鉸孔余量
D.調(diào)整車床精度
A.工件的形狀和剛度
B.刀尖的強(qiáng)度
C.機(jī)床剛性
D.加工性質(zhì)
A.中心投影
B.平行投影
C.正投影
D.斜投影
A.實(shí)際
B.最大
C.最小
D.基本
A.尾座
B.導(dǎo)軌
C.操縱桿
D.床身
A.細(xì)實(shí)線
B.波浪線
C.粗實(shí)線
D.點(diǎn)劃線
A.游標(biāo)高度尺
B.劃規(guī)
C.劃針
D.分規(guī)
A.車刀幾何角度不合理
B.進(jìn)給量過大
C.車刀切削刃形狀刃磨的不正確
D.車削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)
A.順時(shí)針轉(zhuǎn)5格
B.逆時(shí)針轉(zhuǎn)5格
C.順時(shí)針轉(zhuǎn)10格
D.逆時(shí)針轉(zhuǎn)10格
最新試題
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是()。
車削特形面時(shí),通過對難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
套螺紋時(shí),當(dāng)板牙切入工件后,()。
高速車削螺紋時(shí),(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
針對用成形法車削成形面時(shí),工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
車削普通螺紋時(shí),為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生,應(yīng)合理選擇()和及時(shí)修磨車刀。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差,無效的做法是()。
車削普通螺紋時(shí),為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生,需要()。