A.床鞍
B.導(dǎo)軌
C.大滑板
D.小滑板
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A.A型
B.B型
C.C型
D.R型
A.0.1‘
B.1‘
C.2‘
D.4‘
A.停電
B.停車
C.換擋
D.卸工件
A.0°~320°
B.0°~180°
C.0°~360°
D.0°~90°
A.長
B.中等
C.短
D.基本
A.足夠的剛性
B.保險(xiǎn)裝置
C.足夠的強(qiáng)度
D.冷卻裝置
A.彈簧內(nèi)卡鉗
B.彎腳游標(biāo)卡尺
C.鉤形游標(biāo)卡尺
D.內(nèi)徑樣板
A.床身
B.床外箱
C.床鞍
D.溜板箱
A.n與游標(biāo)刻線間距值的乘積
B.n與精度值的乘積
C.n與主尺刻線的數(shù)目的和
D.n與精度值的商
A.戴眼鏡
B.戴袖套
C.戴紗手套
D.戴帽子
最新試題
車削特形面時(shí),需要控制積屑瘤的產(chǎn)生,尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的(),可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí),刀尖角應(yīng)()。
車刀縱向前角太大,(),易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象,導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
攻螺紋時(shí),當(dāng)絲錐切入幾牙后,()搖動(dòng)尾座手輪,讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應(yīng)()。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是()。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差,無效的做法是()。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測量()尺寸。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。