A.0.20%~0.90%
B.0.60%~1.35%
C.0.80%~1.75%
D.1%~2%
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A.大于內(nèi)孔半徑
B.小于內(nèi)孔半徑
C.等于內(nèi)孔半徑
D.小于內(nèi)孔直徑
A.相同
B.較大
C.最大
D.最小
A.0.05~0.1mm
B.0.1~0.2mm
C.0.2~0.3mm
D.0.3~0.5mm
A.床鞍
B.導(dǎo)軌
C.大滑板
D.小滑板
A.A型
B.B型
C.C型
D.R型
A.0.1‘
B.1‘
C.2‘
D.4‘
A.停電
B.停車
C.換擋
D.卸工件
A.0°~320°
B.0°~180°
C.0°~360°
D.0°~90°
A.長
B.中等
C.短
D.基本
A.足夠的剛性
B.保險裝置
C.足夠的強(qiáng)度
D.冷卻裝置
最新試題
螺距規(guī)使用時,將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測量螺距是正確的。
車削特形面時,切削痕跡較深,拋光未達(dá)到要求會導(dǎo)致()達(dá)不到要求。
為預(yù)防成形法車削特形面時引起輪廓度誤差,成形車刀安裝時應(yīng)該()。
為預(yù)防車削螺紋時螺距的誤差,無效的做法是()。
車削普通螺紋時,牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括:中徑誤差、()誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。
螺距規(guī)是()量具。
高速車削螺紋時,(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面,以初步形成兩刃夾角。其中先磨()。
直進(jìn)法車螺紋時,在每次往復(fù)過程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。