A.低10%~20%
B.低20%~40%
C.高5%~10%
D.高10%~20%
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A.螺釘
B.齒輪嚙合
C.齒輪軸向
D.齒輪徑向
A.IT14~I(xiàn)Tl5
B.IT11~I(xiàn)T12
C.IT9~I(xiàn)T10
D.IT7~I(xiàn)T8
A.折斷刀具或刀具磨損太快
B.振動(dòng)
C.工件側(cè)面不光
D.扎刀
A.先移中滑板后移小滑板
B.先移小滑板后移中滑板
C.同時(shí)移動(dòng)中,小滑板
D.先移中滑板后移大滑板
A.內(nèi)應(yīng)力
B.外應(yīng)力
C.應(yīng)力
D.內(nèi)外應(yīng)力
最新試題
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí),工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
車削特形面時(shí),切削痕跡較深,拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致()達(dá)不到要求。
下列有關(guān)螺紋板牙的描述錯(cuò)誤的是()。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量()尺寸。
高速車削螺紋時(shí),(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
為了切削省力,并防止板牙齒部崩裂,套螺紋前的外圓直徑應(yīng)()。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差,無效的做法是()。
套螺紋時(shí),當(dāng)板牙切入工件后,()。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括:中徑誤差、()誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。