A.該項(xiàng)目的設(shè)計負(fù)責(zé)人
B.計劃工程師
C.費(fèi)用控制工程師
D.采購工程師
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.公用設(shè)計
B.詳細(xì)的工藝設(shè)計
C.經(jīng)濟(jì)分析
D.建設(shè)監(jiān)理
A.零件圖
B.零件明細(xì)表
C.材料表
D.照像
A.水源
B.電源
C.熱源
D.氣源
A.運(yùn)輸聯(lián)接條件
B.運(yùn)輸條件
C.設(shè)置停車場的條件
D.公共設(shè)施條件
A.信息流
B.產(chǎn)品搬運(yùn)的時間
C.人員往來
D.物流強(qiáng)度
最新試題
物料搬運(yùn)系統(tǒng)MHS設(shè)計的主要目的是什么?
已知通過產(chǎn)品產(chǎn)量分析得到如下所示圖,請說明各區(qū)間分別采用哪種布置原則,為什么?
簡述制造設(shè)施的規(guī)劃過程。
影響設(shè)施選址的經(jīng)濟(jì)因素與非經(jīng)濟(jì)因素各有哪些?
簡述現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則?
載重為兩噸的標(biāo)準(zhǔn)載重箱,載一箱1噸重的鍛件為2當(dāng)量噸,則載一箱2噸重的殼體為()當(dāng)量噸。
當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時,采用()形式非常經(jīng)濟(jì)。
簡述設(shè)施布置按工作流程形式分哪幾類?
簡述系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)的四個階段。
在物料搬運(yùn)中,為什么要強(qiáng)調(diào)單元化和標(biāo)準(zhǔn)化?