單項(xiàng)選擇題若發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響,響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。

A、減小
B、增大
C、先增大后減小
D、先減小后增大


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是()聲。

A、“鐺鐺”
B、“啪啪”
C、“嗒嗒”
D、“噗噗”

2.單項(xiàng)選擇題若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響,響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。

A、減小
B、增大
C、先增大后減小
D、先減小后增大

4.單項(xiàng)選擇題()與血紅蛋白結(jié)合,造成血液輸氧能力下降,導(dǎo)致人體缺氧。

A、CO
B、HC
C、氮氧化物
D、固體顆粒

5.單項(xiàng)選擇題全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。

A.加拿大
B.英國(guó)
C.法國(guó)
D.美國(guó)

6.單項(xiàng)選擇題下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是()。

A、制定計(jì)劃
B、建立質(zhì)量分析制度
C、預(yù)測(cè)汽車故障
D、制定提高維修質(zhì)量措施

7.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)的爆震響聲,柴油機(jī)的工作粗暴聲屬于()異響。

A、機(jī)械
B、燃燒
C、空氣動(dòng)力
D、電磁

8.單項(xiàng)選擇題開關(guān)控制的普通方向控制閥包括()兩類。

A、單向閥和換向閥
B、雙向閥和換向閥
C、溢流閥和減壓閥
D、減壓閥和單向閥

9.單項(xiàng)選擇題傳動(dòng)系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸
B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
C、離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸
D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

10.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、()、汽缸蓋和汽缸墊等。

A、上曲軸箱
B、活塞
C、連桿
D、曲軸

最新試題

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題