A、正常
B、怠速
C、高速
D、正常、怠速、高速均正確
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A、底盤(pán)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)
C、電器
D、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電器均正確
A、機(jī)油粘度是否符合要求
B、潤(rùn)滑油道堵塞
C、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管的間隙
D、油底殼油量是否不足
A、真空管漏氣
B、點(diǎn)火系有故障
C、各缸缸壓升高
D、潤(rùn)滑系
A、排氣管
B、氧傳感器
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR閥
A、水泵
B、節(jié)溫器
C、風(fēng)扇
D、散熱器
最新試題
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。