某網(wǎng)絡(luò)圖如圖1所示,該圖的關(guān)鍵線路有()條。
A.1
B.2
C.3
D.4
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A.5
B.8
C.10
D.15
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
A.22
B.32
C.42
D.52
A.和橫道圖的特點(diǎn)近似
B.能表達(dá)工程活動(dòng)的邏輯關(guān)系
C.分時(shí)間―距離圖和時(shí)間―效率圖
D.以二維平面上的線的形式表示工程進(jìn)度
A.上層系統(tǒng)的要求
B.功能要求
C.工期計(jì)劃
D.資金計(jì)劃
最新試題
下列關(guān)于國際上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的地位和作用的說法,正確的有()。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是()。
下列質(zhì)量檢查內(nèi)容中,可通過目測法中“照”的手段檢查的是()。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中,“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素,并對(duì)其成因進(jìn)行分析”屬于()環(huán)節(jié)的工作。
關(guān)于合同分析及其作用的說法,正確的有()。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級(jí),若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級(jí),則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為()級(jí)。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題,如果圖形呈(),說明生產(chǎn)過程正常,質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
關(guān)于施工成本偏差分析表達(dá)方法的說法,正確的有()。
關(guān)于成本計(jì)劃編制方法的說法錯(cuò)誤的是()。