A.車間主任（副主任）
B.Ⅰ級維修較多時，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)
C.接觸網(wǎng)工區(qū)工（班）長或安全員
D.班組工作領(lǐng)導(dǎo)人
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A.負(fù)責(zé)現(xiàn)場的組織指揮工作
B.施工前組織召開工前會，講解施工方案，布臵安全措施，強調(diào)人身安全、車輛安全等注意事項，做到分工明確、責(zé)任到人、標(biāo)準(zhǔn)清楚
C.在施工過程中須佩戴施工負(fù)責(zé)人標(biāo)識，認(rèn)真履行職責(zé)，檢查各項安全措施的落實，掌握施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場發(fā)生的問題，對施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)
D.施工結(jié)束后，組織召開總結(jié)會議，分析施工中的問題，總結(jié)教訓(xùn)，優(yōu)化布臵下次施工方案
A.接觸線高度、坡度、拉出值、跨中偏移值
B.接觸網(wǎng)電壓
C.沖擊力（硬點）
D.接觸壓力
A.變更接觸網(wǎng)作業(yè)方式
B.變更接觸網(wǎng)作業(yè)內(nèi)容
C.變更接觸網(wǎng)作業(yè)人員
D.變更接觸網(wǎng)作業(yè)地點
A.工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B.由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件
C.將作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D.接地線已全部拆除
A.中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固
B.中心錨結(jié)線夾在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)
C.中心錨結(jié)線夾在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度不一致
D.中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度應(yīng)與鄰點吊弦處導(dǎo)高相等，允許偏差0-10mm
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
攀登支柱時應(yīng)注意的安全事項（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
電纜過軌時應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)（）。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。